JawaPos.com - Pemilik mobil wajib tahu perihal ban serep atau ban cadangan. Tidak sedikit pemilik yang bingung bagaimana cara menggantinya dan apa saja pantangannya ketika mobil menggunakan ban serep.
Saat ini, untuk keluaran mobil baru, telah disiapkan ban cadangan atau ban serep dengan ukuran lebih kecil daripada versi standarnya. Jenis ban itu akrab disapa ban space saver.
Didesain lebih kecil daripada ban standar karena produsen mobil berusaha untuk menghemat tempat sehingga ban serep dapat diletakkan di tempat yang terbatas, seperti di bawah bagasi.
Ban tersebut dapat digunakan ketika mobil mengalami beberapa masalah seperti ban bocor, ban sobek ketika perjalanan, ataupun keadaan darurat lainnya.
Sebagai informasi, regulasi mengenai kendaraan bermotor di Indonesia menetapkan bahwa mobil boleh memiliki ban serep berukuran lebih kecil asalkan diameter totalnya sama seperti ban terpasang.
Meski begitu, konco plek JP harus tahu bahwa ban cadangan seperti itu punya syarat dan ketentuan terkait pemakaiannya. Salah satu keuntungan dari ban serep lebih kecil adalah mudah dipasang untuk mengganti ban yang rusak.
Ada beberapa hal yang wajib diperhatikan dalam penggunaannya.
Ukuran Standar Ban Serep
Pastinya setiap negara punya aturan berbeda terkait standar ukuran ban serep mobil. Ada negara yang menerapkan kebijakan mobil memiliki ban serep space saver atau ban serep berukuran kecil.
Tapi, ada juga yang mewajibkan memiliki ban serep berukuran sama dengan ukuran ban mobil utama. Bahkan, ada juga negara yang tidak mewajibkan produsen mobil untuk membekali ban cadangan tersebut.
Di Indonesia sendiri, aturan perihal ban serep itu telah ada dalam Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 Pasal 47 A1 dan 2. Secara singkat dijelaskan bahwa bentuk dan ukuran ban cadangan harus sama dengan ukuran ban utama.
Ukuran diperbolehkan lebih kecil daripada ban utama dengan catatan diameter ban tersebut harus sama dengan ban utama. Tujuannya, mobil tidak pincang saat melaju.
Apakah ban serep berukuran lebih kecil atau lebih besar daripada ban utama bisa diketahui dengan melihat lebar tapak ban. Biasanya ban cadangan berukuran kecil itu digunakan mobil yang memiliki bagasi sempit. Walaupun mobil tersebut merupakan mobil produksi terbaru, bila ruang bagasinya sempit, ukuran ban serepnya kecil.
Alasan lain, ukuran ban serep lebih kecil agar tidak digunakan untuk berkendara sehari-hari. Penggunaannya sebatas sampai kita menemukan bengkel untuk memperbaiki ban mobil utama.
Batas Kecepatan Mobil ketika Memakai Ban Serep
Kecepatan mobil saat menggunakan ban serep juga diatur dalam batas normal, yakni berkisar antara 60 sampai 80 km/jam. Apalagi, bila ukuran ban serep mobil kita lebih kecil, batas kecepatannya akan semakin kecil. Konco plek JP bisa mengetahuinya dengan melihat aturan kecepatan maksimal yang tertulis pada permukaan ban serep mobil.
Alasannya adalah ukuran ban serep yang lebih kecil dengan bentuk tapak lebih tipis membuat daya cengkeram mobil semakin rendah.
Jika mobil konco plek JP dilengkapi dengan fitur keselamatan dan keamanan tambahan seperti fitur antilock braking system (ABS) atau traction control (TC), fitur tersebut akan bekerja kurang optimal karena daya cengkeram ban serep rendah.
Ukuran Tekanan Angin Ban Serep
Konco plek JP dapat mengetahui standar tekanan angin ban serep mobil dengan memperhatikan stiker yang berisi informasi mengenai tekanan angin ban serep dari pabrik mobil.
Biasanya stiker tersebut ditempel di sebelah kanan pengemudi di bagian pilar B bawah dekat dengan jok pengemudi.
Meski jarang sekali atau belum pernah menggunakan ban serep, pemilik mobil perlu melakukan pemeriksaan rutin minimal sebulan sekali untuk mengetahui tekanan angin di dalam ban serep.
Konco plek JP bisa menggunakan alat ukur tekanan ban yang ada di bengkel mobil atau di tempat pengisian udara ban mobil untuk mengetahui tekanan angin pada ban serep tersebut.
Namun, bila tekanan angin berkurang atau bahkan habis, wajib memberikan tekanan angin sesuai dengan aturan dari pabrik dan dilebihkan 2 psi sampai 10 psi untuk menjaga durasi tekanan angin tersebut di dalam ban mobil. Hal itu mengingat bisa saja terjadi penguapan selama ban disimpan di dalam atau di luar mobil.
Memeriksa tekanan angin perlu dilakukan supaya pada saat situasi darurat yang mengharuskan kita menggunakan ban serep, ban dalam kondisi prima dan layak pakai.
Melakukan Perawatan Ban Cadangan
Hal lain yang tidak kalah penting dari mengetahui aturan dan ketentuan ban serep mobil adalah perawatannya. Walaupun jarang digunakan dan tersimpan rapi, pemilik mobil tetap perlu merawat ban serep supaya saat dibutuhkan di situasi darurat, ban tersebut dalam kondisi prima.
Apa jadinya bila ban utama bocor dan ban cadangan kempis. Maka, untuk mencegah kerusakan, permukaan ban bisa dilumasi dengan semir agar tetap lembap sehingga elastisitas karet pada ban serep tetap terjaga.
Khusus mobil yang menyimpan ban serepnya di bagian kolong, contohnya Innova, Fortuner, Pajero, atau Avanza, pemilik kendaraan perlu memberikan perhatian ekstra. Sebab, bagian kolong mobil tersebut mudah terkena cipratan air, lumpur, dan kotoran lainnya.
Dalam mengatasi kotoran yang menempel di antara rim dan bead (bagian pinggir ban yang menempel pada velg mobil), sebaiknya dilakukan pencucian sebulan sekali, lalu menyemir ban cadangan tersebut. Sebab, kotoran yang mengendap pada celah mobil serep bisa mengurangi tekanan angin ban tersebut.
Jangan lupa, periksa juga bagian alur telapak bannya, apakah terlihat aus atau ada sobekan. Semua jenis kerusakan itu bisa saja terjadi pada ban serep karena terlalu lama disimpan. Semoga bermanfaat.
(Dony Lesmana/Berbagai Sumber)
Editor : Hendra